Los puertos europeos se están convirtiendo en improvisados “aparcamientos” a medida que se acumulan las importaciones de vehículos, especialmente de autos eléctricos chinos. La falta de redes de ventas y transporte posterior por parte de estos fabricantes está generando una congestión sin precedentes en las terminales portuarias.
La situación ha impactado significativamente a los barcos que descargan sus cargamentos. United European Car Carriers, un operador de barcos de transporte de automóviles con sede en Oslo, ha reportado “múltiples experiencias frustrantes” con retrasos en sus embarcaciones en el puerto italiano de Livorno y en el griego de El Pireo, debido a la congestión en las terminales.
Esta congestión representa el último revés para el sistema global de transporte de automóviles terminados. La industria ha estado luchando durante meses con una escasez de capacidad en los barcos tras un aumento del 17% en los movimientos de vehículos de larga distancia respecto al año anterior, impulsado por el auge de las exportaciones de vehículos chinos.
Puertos europeos colapsados: Exceso de autos chinos sin compradores ni transporte
Los problemas se han visto agravados por los desvíos tras los ataques en el Mar Rojo, que han alargado sustancialmente los tiempos de viaje de los barcos.
Mientras tanto, la industria automotriz se encuentra en una encrucijada. Por un lado, la demanda de vehículos eléctricos está creciendo a un ritmo acelerado. Por otro lado, la falta de infraestructura logística adecuada para distribuir estos vehículos está generando un colapso en los puertos europeos.
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